旅行古橋風華，一騎紀行桃園五大百年紅磚橋，感受歷史與自然的交織之美

士武哥漫漫騎 #5 2024.11

伯公潭橋 大坑缺溪上的三孔圓拱橋(推測建於1920)

一如往常的從老街溪翠堤橋出發，往上游騎行，經過新光吊橋，穿過新貴街來到位在八字圳公園的伯公潭橋，伯公潭是座跨越大坑缺溪的三孔圓拱橋，但它的歷史並沒有太多紀錄，目前只能用它的建築材料 TR 磚(台灣煉瓦（Taiwan Renga）株式會社)來推斷大概是在 1920 年左右所建造。

鎮南橋 四孔圓拱橋 (1950)

在伯公潭橋拍完照，再往大坑缺溪自行車道騎行，可惜新光路這一小段並沒有自行車道，車流量也比較大，在過馬路時要小心一點。接著從新光路三段 158 巷接入大坑缺溪自行車道，又是一段美麗的田園風光，大坑缺溪在坑西伯公這附近有一個安平鎮五分車，有興趣可以順道一遊。自大坑缺溪自行車道出來，穿過南平路，經過百年藥房千頃第、通學古道便到了鎮南橋，鎮南橋雖建立於 1950 年，但前身安濟橋則是歷史更為悠久了，鎮南橋兩側皆設有椅子可以休息，而且樹蔭環繞，適合作為中間的休息站。

在鎮南橋旁的樟樹伯公亦值得一訪，後方的百年老樟樹亦是桃園市列管的老樹，樹形優美，坐在石椅上休息，望著這棵老樹，令人心情放鬆。

安樂橋 最寧靜的紅磚橋 (1951)

接著再沿著自行車道騎往中興路，往安樂橋前進，安樂橋現在在 Google Maps 有標示，很容易找到，還記得當年在倚翠園社區晃了好久都找不著它，現在不但好找，旁邊還有一個小小的休息區。

大平紅橋 台灣歷史建築百景 (1923)

結束了平鎮的三個紅磚拱橋，接下來下一個紅磚橋是龍潭的大平紅橋，距離比較遠，先沿著中興路騎行到龍潭大池。平常我較少騎行中興路，通常都是由興隆路一路騎往馮屋大埤，再由竹龍路、誠實路接到龍潭大池，不過距離就會比較長，但因為是鄉間小路，車流量少很多。

龍潭大池自行車道騎起來非常舒服，季節對的時候，可以看到滿滿的波斯菊，此外中間還有一個百年石拱橋，也值得駐足研究一下，接著再接到三林自行車道，扛車穿過樟之細路的伙房崎古道（扛車比較麻煩，建議走美國路再接石門大圳櫻花大道），再沿著打鐵寮溪來到大平紅橋。石門大圳跟打鐵寮溪交會處，是一段石頭路，得下車牽行才可以，原本這裡沒什麼人，但最近旁邊的農地似乎在分割出售，多了一些建設，少了一份幽靜，中間還會經過千層瀑布及鹿點咖啡，可以在這裡稍事休息。

打鐵寮溪裡小魚不少，而且有不少石階可以下到溪流中，溪水冰涼，在這裡踩踩水休息，再到鹿點咖啡喝杯咖啡及榴槤蛋糕是個不錯的選擇。此外，打鐵寮溪在台三線交會處有便利商店可作補給，接下來一路到大平紅橋、三坑自行車道皆無補給，需留意一下。 

三坑自行車道 桃園最美自行車道

前面四座紅橋真的是很適合騎腳踏車造訪，接下來要往龜崙嶺鐵道遺構就辛苦了，從大平紅橋沿著打鐵寮溪一路騎到三坑自然生態公園，再沿著三坑自行車道騎到大溪、中庄調整池，接下來就得騎入八德、龜山的市區道路了，一路騎到萬壽路，車潮更是驚人的多，實在不是我喜歡的路線，但都已經到這裡了，說什麼都要騎到最後一站才行。

下次應該試看看從沿著大漢溪左岸自行車道，一路騎行到山佳，再從大棟山接往萬壽路（龍校街），看起來是個比較舒服的路線。

大坑溪橋 龜崙嶺鐵道遺構 (1907)

一路小心翼翼的騎行，總算騎到了大坑溪橋，站在橋上觀察如何才能走到溪邊去近距離看到這個紅磚拱橋，原來要從前方的巷子進去，再穿過很像工廠的地方，哈，終於完成心願了，一次騎完這五座紅磚拱橋。接著再往下到第二尖山橋，不過完全不得其門而入，只能站在橋上方，看不到橋座，有點可惜。