上次天色暗，找不著第三座五分車橋台遺跡，今天第二次來尋找，對照「台湾 臺糖鐵道 廃線跡 配線図式路線図」，應該在台北商業大學附近，從老街溪、大坑缺溪、中壢支渠再接石門大圳騎到了台北商業大學，但往上游、往下游各找了一百公尺，還是找不著，後來有網友說要再往上游一點的金龍路就可以找著，好吧，看來要第三次才能找到了。
接著往大北坑前進，畢竟吃了這麼多，還是得來爬個山消耗點熱量才行，從梅龍路騎往德湖街，打算從這個小小秘境騎到乳姑山，沒想到德湖街跟我記憶中的德湖街已經完全不一樣了，半山腰開了間 Glamping，看起來規模頗大，路邊也停放了不少車輛，後半段原本的碎石路都已經舖成柏油路，原本當地居民的小小運動空間也不見蹤跡，左手邊原本的樹林也被削去大半，已經失去了當年悠閒秘境的氛圍了。
到了乳姑山，再騎往大北坑，來到我最喜歡的那棵大樹下看風景，今天天氣非常好，展望極佳，看到觀景台邊竟然有這裡新開的豆花店的廣告，大家便相約來去吃豆花（你們早餐還吃不夠？？），豆花好吃，突然想到要跟這裡的總幹事打聲招呼，跟他說我又來大北坑了，總幹事熱情的約我去喝茶，真是讓人每次來大北坑都有很親切的感覺，總幹事真的是很有商業頭腦，喝杯茶也可以跟我們分享很多經營豆花店跟社區吸引人潮的作法，真的是很厲害。
最後來到大北坑的「日軍將士紀念碑」，上次來是十年前，但那時對歷史知之甚少，沒有特別感覺，這次來就引起了我的好奇心，當初到底發生了什麼事情，有一說是在桃園機場墜機，當初紀念碑也在機場附近，後來因為眷村居民很排斥，才移到大北坑來。但我想要移這麼遠好像也怪怪的，又有一說是在飛往新竹空軍基地是墜機，看起來好像可信度高一點，最後查到日本的記載，看起來是在新埔、龍潭這一代失事沒錯，不過細節看起來已經不可考了。
「昭和１６年３月１日、美幌空は長崎県・大村基地や千葉県・館山基地で訓練を続ける中、台湾・台中基地に向けて移動の際、司令・宗雪新之助大佐、飛行長・馬野光中佐が同乗していた分隊長・奥山正市大尉操縦の指揮官機は、台湾・新竹Hsinchu東方２０ｋｍ、桃園Taoyuan上空、高度３５００ｍにおいて空中分解して墜落し、全員が殉職しました。」
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